ピスト化計画【草案】

先日、友達と奥多摩までキャンプライドをしたとき

ついにやってしまった大こけからの

半端なく痛かった…

これが初めてのキャンプライド

正直かなり心を折られました

一応乗れはしたので

そのまま奥多摩まで漕いだのだけど

ハンガーが曲がってしまったせいで

リアで使えるギヤが一枚だけとなってしまい

行きの登り坂をフロントの二速だけで凌いでました

そして気がついた

もしかしてロードの必要ない？

気づいてしまったかもしれない......

というのも

元々僕の自転車の使い方として

まず片道20㎞以上はほとんど乗らないし

乗る時も私服で乗ることが多い

駅までの移動や区内の移動を快適にしたいという理由でロードに乗っている

あと12速や13速が出てきている中で恐縮だが

実のところ8速も要らない

一年間乗ってみて正直リアのトップ二枚を使ったことがほとんどない

さらに三月からTwitterでロード垢を作ってから思ったことなんだけど

僕、そんなにガチじゃないんだな

レース参加歴は一度もないし

一日で100㎞もまだない

周りとの温度差に肩身が狭い毎日

もしかしたら僕はただピストに乗ってみたいだけなのかもしれないけれど

もしかしたら僕はピストで事足りる人なのかもしれない

以前のツイートも実は上の考えから

130㎜のロードエンドに5㎜幅のピストエンドくっつけて120㎜エンドにしたい。 pic.twitter.com/ILN15op9ea

— LOZI🚴 (@nalkoleft) 2021年3月25日

で、探したらこんなのがあった

その名もTRACK−END CONVERTER

欲しい

どうやら今は販売してないみたい

ますます気になる

これならロードエンドにも簡単に取り付けらるし

エンド幅が120㎜になるので固定ギアにすることができる

欲しい

テンショナーつけるより見た目はシンプルだし

ただ懸念点がもうひとつ

Amazonのレビューには「やめとけ」の一言

固定方法に難ありとのこと

難しい問題である

やはり130㎜固定ハブを用意してテンショナーをつけた方がいいのだろうか

ブログを一カ月やってみた感想

ちょうど１カ月前に始めたはてなブログ。

１カ月経っても簡単な記事の書き方しかわからないし

便利そうな機能も完全に放置状態。

最初はタイピング練習として始めたことだけど

ブログ書くの楽しい

ハマったかもしれない

自己満の宝庫

「詳しい人にあれこれ聞きながらやったみたい！」ってなるときもあるけど

身近にブログやってる知りあいが居ないからなー

完全なる手探り状態

それもまた一興

本当はもっとHTMLを駆使して凝った記事を書いてみたくもあるけど、

僕のHTMLの知識と言えば高校の情報の授業で少しかじったくらい。

書かれてる内容をなんとなく把握することはできるけど、

いざ実践！となると全くもって書きあげることはできない。

すごいな人類は

一体誰がこの仕組みを造ったのだろうか

恐ろしい脳みそ

発想もさながら０からの創作

いわばプログラムのプログラミング

システムエンジンのエンジニア

もはや、鶏と卵どっちが先なのか問題。

こうして考えると既に人類は哲学の聖域、

『創生』にまで辿りついていたのかもしれない。

ひょっとしたら数年後

人工の禁断の果実が開発され

それを人工知能を持ったロボットが食べることで

AIの倫理観の問題を一瞬で解決できる未来が来るかもしれない

・・・

話がかなり脱線してしまいましたが

要はその時が来るまで(？)ブログを続けられたらいいなということです。

まだまだ難しいな初心者には。

 今後も引き続きよろしくお願いします！！

SL‐R400の落とし穴

昨日STIレバーを卒業し、新しくWレバーを取り付けたLOZIです

こんにちは

やっぱいいねWレバー

何より変速ができるという喜び

これが一番大きいかも

さらに

STIと比べて操作感が増すというか

このアナログ感が乗ってて楽しい！

ただし

このSL‐R400

取り付けの段階である問題が、、、

なんと台座がフレームに合わなかったんです！

写真だと少しわかりにくいのですが

台座とフレームの間にあるこの隙間

これがあるとWレバーが付かないのです

知らなかった！

あー、最初無理やり付けようとしてフレームにちょっと傷が、、、

くそう、、、

仕方ないので隙間の分を削ることに

～20分後～

できた！

結構削ったかなー

比較するとこんな感じ

これを実際に付けると？

ばっちり！！

いい感じに高さを減らすことができました

ふーー

もう片側もやろう、、、

～さらに15分後～

両方削り終わってレバーを取り付け始めようとしたとき

Twitterにて衝撃の事実が

お疲れ様です。実のところシマノの台座アダプターはクロモリ用（細いフレーム用）で、オプションで軽合金用台座アダプター（太いフレーム用）を販売しています。
一応アマゾンURLを張っておきます。

Wレバーは良いですよ。特にフリクションが最高ですよ。https://t.co/yNkVa9qhWs

— Zuker Satou (@SatouZuker) 2021年3月19日

親切なフォロワーさんから教えていただきました

ありがとうございます!!!

なんとパイプの太いアルミフレーム用の台座が既にあったみたい

しかもAmazonで！

これは、、、

完全にサーチ不足でした

僕自身ロードに乗り始めてからの初めてのカスタムだったので

慎重にパーツを選んだつもりだったのに

まだまだ勉強することがたくさんありますね

これからWレバーにしようかと検討している方がもしいたら

気をつけてください！！！

【Not 退化】Wレバーのススメ

一度記事にも書いたのだけど

僕のロードの調子の悪いSTI

壊れかけのSTI

もちろんブレーキはかけられるんだけど

これのせいで変速がなかなかできない

つまらん

ロードバイクの醍醐味である変速が封印されて三カ月

楽しさが半減している

よし

新しくしようか

再来週高校の友達とキャンプライドする予定もあるし

タイミング的に丁度いいかも

えーーっと

リアが８速だからClaris R2000のSTIかなー

いいや

せっかくのビンテージフレームだし

この見た目をなんとか活かしたい！

おや？

このフレーム

よく見るとシフター受けがあるではないか

これを外して代わりにWレバーを、、、

いいねぇ

アルミフレームにWレバー

めったに見ない組み合わせだ！

早速amazonで注文！！

本当はwiggleとか専門の通販で買いたかったけど

初心者にはまだレベルが高かったようだ、、、

～二日後～

来た！

届いた！

ClarisのWレバーとTRPっぽいブレーキレバー

これは、、、

かなり黒よりのグレーゾーン

というか安全性大丈夫？

中国製だしちょっと不安ｗ

まぁいっか

早速つけてみよう

あ、バーテープ買い忘れてた

ということで再利用できるようにきれいに剥がしてーーっと

～換装シーン割愛～

明日新しい記事にかくのでお許しを、、、

ということで装着完了しましたーー！！

じゃん！！

昔のアルミフレームにWレバー

この組み合わせは流石に「漢」

Di2やe-tapが市民ライダーの間で使われ始めてる今

逆にこのアナログ感が目を引くことでしょう（多分）

なんだかんだ初めてのカスタム

時間はかかったけどいい感じになりました！

かっこよくなったね！君！

新しい姿も愛していきます！！

本当は貧乏学生なだけなので

お金持ちになったら即行で電動化しますｗ

パキフィツムの葉挿しに挑戦！！

以前記事で紹介した僕のパキフィツムはこちら
lozi.hatenablog.j

三年前にダイソーで買ってきた初めての観葉植物

今では’’観葉’’とは言えないほどに間伸びしてしまいまいした・・・

そんな時！

パキフィツムについて調べるとこんな方法があることを発見！

葉挿し

多肉植物を育ててる人にとってはメジャーな方法らしいのだが、いかんせん初心者なので

どういう方法かというと、多肉植物の葉をもいで土の上に置いておくだけで数日で新しい芽が出てくるらしい

しかも水やり不要

本当？

実際にやってみた

STEP１：カップ焼きそばを食べる

本当はバットを使うべきところなのだが、平たい容器を用意するとのことだったので今回はこれを容器として使いたいと思います

STEP２：乾いた土を入れる

２～３cmほど

乾いた土というのがポイントらしい

STEP３：葉をもいで土の上に等間隔に並べる

これだけ

正直詳しく書くほどでもないくらいの手順

これで数日待つと葉っぱの付け根から芽が出てくるんだって

本当？


まあ、果報は寝て待つとするか

あと、もいだ残りの方どうしよう

このままだとより不格好だから何とか短くしたい・・・

おや？

茎の下のほうよく見ると

過去に葉が落ちたところから根っこが生えてる？

もしや、、、

真ん中あたりで茎を切って土に差し込めば新しく根が生えてくるかも！

やってみるか

パッツン

からの・・・

ブスッ

だいぶ小さくなってしまった

が、

これで根がしっかり育ってくれればいい感じに！

楽しみだな

新しい芽が出てきたら続編を書こうと思います

さらば！

ロードバイク紹介 ② ～不具合編～

前回のロードバイクの投稿から３日しか経っていませんが、またしてもロードバイクネタです。

【前回の話 ↓ 】

lozi.hatenablog.jp

今回のテーマは、、

ロードバイク紹介ならぬ

不具合紹介～～！！

いや～、一年間乗ってくるとやっぱり出てきましたね。

僕の場合だと特に変速周りに顕著に出てきました。

なんせパーツもフレームも20年前のものだから。

具体的にどういった症状が出てきたかというと

その１：変則できない

これは非常に困った！

困ってるよ現在進行形で

ピストバイクが欲しい！と一度記事に書いたことがあるのに何故か既にシングルスピード()

 一応変則できない事もないのだが、10回に1回という使いものにならないレベルでなら変則可能である。

街を走ってて突然急な登り坂が現れたときはもちろん、数十メートル先に坂が見えてる状況でさえ変則が間に合わないこともしばしば。。。

悲しい (*_*;

近いうちに友達とロードでキャンプに行く予定を立ててるから早く直さないと。

いっそのことピストエンドにしてピストバイクとして流用しようかな。

その２：リアホイールのフレ

心当たりはある。あの時だろ？

変な降り方してスポークに足を突っ込んだ時。

いろんな意味で痛かったな。

リムがシューに擦れるほどのフレではないんだけど

どうしても気になってしまう

後ろについた人も「あれ、、？」と思うことだろう。

俺もそう思うよ

早く直したい。。。

というか27インチはなにかと不便だから新しく700ｃにしたい。

その３：ステムが長い

というかフレーム自体がでかい。

頂きものだから仕方のないことだけどね。

でもこれなら80㎜に換えれば解決。

てか全然不具合でもなくね？

正直、上２つだけだわ。

植物育てオジさんを追え

実はね僕、観葉植物を育ててるんだ。

パキフィツムっていうんだ。

しかも窓辺で。

いいでしょ。

パキフィツム。

ちょっと言いづらいパキフィツム。

でも綺麗なんだなこれが。

可愛いんだなこれが。

ね？
可愛いでしょ？

一度枯れかけたことがあるんだけど、今でも大切に育ててるんだ。

あとね、

一応これは拾い画なんだけど、三年前僕の家にが来たときはまさにこんな感じでほんと可愛かったよ。(過去形)

ん、今？

ああ、もちろん可愛いよ！

ん、写真？

しょうがないなぁ～

ナニコレ

キモい（　＾ω＾）・・・

間延びしすぎでしょ
どこが可愛いのこれ

育てたって言うより、放置してたって言ったほうがしっくりくる。

この３年間を振り返ってな

一度枯れかけたってのも本当は、夏の日差しが強い日に10日間以上水やりも忘れていたってことが原因なんだけだね。

よかったよ多肉植物で。

よかったよギリギリで気づけて。

同じ失敗は二度は起こすまい

そう心に決め、枯れてしまった部分を丁寧に処理し、何とか再生を果たしたパキフィツム。

その時は１・２カ月ぐらいかかったかな。

時間はかかったけど君が元の姿に戻れてよかったよ。

それがこうなった。

もしかして才能？